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工商時報【鄭淑
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芳】

法人看好車聯網依然是今年IoT中一大重頭戲,根據Gartner預估,在2020年將有80%的車款可配置連網技術,連賓士,奧迪、福特等各大車廠都將相繼加入戰局,另「全球移動通信系統協會」 也出具報告指出,2015年全球逾
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半數的車子會具有聯網功能,保守估計2018年車聯網總體市場可望向上挑戰1.2兆元。

正因為市場看好車聯網商機在未來3年就可望引爆,據悉美國政府已有意立法規定2018年新出廠車子都要裝設車上接

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(On Board Unit;OBU),至於國內,則有前閣揆毛治國率先響應,有意在國內推動車路整合,開創全新的數位經濟商機。

啟碁 車用營收占比拚3成

主攻天線與無線收發模組的啟碁(6285),近幾年逐漸將經營重心轉向非衛星通訊領域布局。去年EPS


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達5.97元,營收和獲利同步攀頂。

由於日前美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)才剛公告,自2022年9月起,在美國銷售的逾99%車輛都要加裝自動緊急煞車系統(AEB),預料此法規過關,應可帶動雷達、影像感測晶片等相關車用電子廠商業績,市場預料啟碁可因而受惠。

事實上,啟碁在汽車防撞雷達市場布局已久,日前還為了因應北美一線車廠車聯網長單的產線購入新廠,至於產品部分,802.11P無線通訊模組已通過認證,計畫明年底開始出貨,預估啟碁今年車用營收占比將可達27%,明年
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則有機會上看31%。

明泰 終結連二季虧
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明泰(3380)投入高頻24GHz車用雷達模組研發逾2年,主攻的高頻24GHz車用雷達模組訴求其軟體具高度客製化及整合度,可提供車輛在移動中,進行速度、距離及碰撞等智慧偵測功能,現其產品已通過ISO生產認證,並透過客
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戶端,間接打入車廠,開始小量出貨。
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除致力新產品外,明泰去年也積極地調整體質,反映在首季季報上,已見到初步效果,明泰今年首季營收達51.9億元,較上季略減少約3.4%,不過獲利能力卻大幅揚升,其中毛利率則提升到14.4%,營業利益1億元,累計稅後盈餘0.78億元,每股稅後盈餘0.18元,成功終結連二季虧損。

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業績持續爆發成長

家用網通用戶端終端設備(CPE)代工起家的中磊(5388),相準物聯網、高畫質影音串流及巨量資料等新興應用蓬勃發展,預料頻寬世代更新需求將浮現,也連帶帶動公司主力產品包括光纖級產品、Cable DOCSIS 3.0設備、整合型IAD產品等出貨暢旺,中磊首季表現亮眼。

中磊經結算,今年首季合併營收達88.1億元,較去年同期的63.47億元,年增率達39%。第一季營業利益為3.49億元,較去年同期營業利益1.87億元,大幅成長87%,至於稅前盈餘3.51億元、歸屬母公司稅後盈餘為2.82億元,則分別較去年同期成長74%及68%,以加權平均股數計算,EPS達1.17元;營收與獲利皆創同期新高。

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