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中國時報【陳宜加╱台北報導】
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高鐵大改點！高鐵南港站將於7月1日通車，當天起將全面調整時刻表，每周總班次將減少26班，但直達車大幅增加40班、共292班，北高車程縮短1分鐘；非直達車南港至台北站10分鐘，站站停到左營145分鐘，也比原預估時間縮短3分鐘，破除外界高
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鐵變「慢鐵」疑慮。
提早發車 延後收班高鐵昨公布新時刻表，7月1日南港站正式加入營運後，全線往北延伸9公里，高鐵表示，整體班次平均1天少3至4班，但直達車大增，並提早發車、延後收班。
高鐵表示，北高直達車程將縮短為95分鐘；北高站站停也將從138分鐘減為135分鐘，若由南港出發則需再加10分鐘。南港至左營票價為1530元、自由座1480元。
台南笑了 嘉義哭了
高鐵指出，直達車增班落於尖峰時段，另北上、南下首班車提早至6時15分發車；9時前北上到台北站、南下到台南、高雄班次也增加；桃園、新竹北上通勤時段同樣增加班次。
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「台南人笑了，嘉義人卻哭了！」高鐵7月大改點，「2」字頭直達車不再停靠嘉義、每周將大減30班次，而直達台南從95分鐘大幅縮短為87分鐘，不再「比到左營還慢」。高鐵表示，嘉義站旅客常選搭的「6」字頭班次每周增加43班，假日或連假疏運期間也將特別安排，兼顧嘉義
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及台南旅客權益。
高鐵表示，因列車組數不變，南港站加入營運後，全線計12座車站，列車周轉時間拉長，因此必須調整班次，
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但仍兼顧旅運需求，6月4日零時起將預購7月1日以後各班次車票。
南港站紓解北車人潮
高鐵營運長陳強表示，過去台北站僅2座月台、4條軌道，南港站則有3座月台、6條軌道，利於列車調度運用，發車間距由6分鐘倍數調整為5分鐘倍數，讓列車行車時間更縮短。
陳強也說，每周雖少26班次，但均為載客率低於5成的班次，站站停班次未減，跳蛙式則視實際旅運需求調整。交通部高鐵局主任祕書楊正君也說，本次改點3大原則為維持站站停、強化直達車，以及跳蛙「跳到該跳的地方」。
陳強指出，目前大台北地區每日約10.6萬人次搭車，台北80％、板橋20％；南港站將紓解港湖、汐止、基隆、宜蘭人潮，可望分流25％、單日2.6萬人次，台北預估降至55％。
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