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工商時報【鄭淑
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芳】

法人看好車聯網依然是今年IoT中一大重頭戲，根據Gartner預估，在2020年將有80％的車款可配置連網技術，連賓士，奧迪、福特等各大車廠都將相繼加入戰局，另「全球移動通信系統協會」也出具報告指出，2015年全球逾
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半數的車子會具有聯網功能，保守估計2018年車聯網總體市場可望向上挑戰1.2兆元。

正因為市場看好車聯網商機在未來3年就可望引爆，據悉美國政府已有意立法規定2018年新出廠車子都要裝設車上接

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（On Board Unit；OBU），至於國內，則有前閣揆毛治國率先響應，有意在國內推動車路整合，開創全新的數位經濟商機。

啟碁車用營收占比拚3成

主攻天線與無線收發模組的啟碁（6285），近幾年逐漸將經營重心轉向非衛星通訊領域布局。去年EPS

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達5.97元，營收和獲利同步攀頂。

由於日前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）才剛公告，自2022年9月起，在美國銷售的逾99％車輛都要加裝自動緊急煞車系統（AEB），預料此法規過關，應可帶動雷達、影像感測晶片等相關車用電子廠商業績，市場預料啟碁可因而受惠。

事實上，啟碁在汽車防撞雷達市場布局已久，日前還為了因應北美一線車廠車聯網長單的產線購入新廠，至於產品部分，802.11P無線通訊模組已通過認證，計畫明年底開始出貨，預估啟碁今年車用營收占比將可達27％，明年
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則有機會上看31％。

明泰終結連二季虧
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明泰（3380）投入高頻24GHz車用雷達模組研發逾2年，主攻的高頻24GHz車用雷達模組訴求其軟體具高度客製化及整合度，可提供車輛在移動中，進行速度、距離及碰撞等智慧偵測功能，現其產品已通過ISO生產認證，並透過客
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戶端，間接打入車廠，開始小量出貨。
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除致力新產品外，明泰去年也積極地調整體質，反映在首季季報上，已見到初步效果，明泰今年首季營收達51.9億元，較上季略減少約3.4％，不過獲利能力卻大幅揚升，其中毛利率則提升到14.4％，營業利益1億元，累計稅後盈餘0.78億元，每股稅後盈餘0.18元，成功終結連二季虧損。

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業績持續爆發成長

家用網通用戶端終端設備（CPE）代工起家的中磊（5388），相準物聯網、高畫質影音串流及巨量資料等新興應用蓬勃發展，預料頻寬世代更新需求將浮現，也連帶帶動公司主力產品包括光纖級產品、Cable DOCSIS 3.0設備、整合型IAD產品等出貨暢旺，中磊首季表現亮眼。

中磊經結算，今年首季合併營收達88.1億元，較去年同期的63.47億元，年增率達39％。第一季營業利益為3.49億元，較去年同期營業利益1.87億元，大幅成長87％，至於稅前盈餘3.51億元、歸屬母公司稅後盈餘為2.82億元，則分別較去年同期成長74％及68％，以加權平均股數計算，EPS達1.17元；營收與獲利皆創同期新高。

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