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中國時報【陳宜加╱台北報導】



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高鐵大改點!高鐵南港站將於7月1日通車,當天起將全面調整時刻表,每周總班次將減少26班,但直達車大幅增加40班、共292班,北高車程縮短1分鐘;非直達車南港至台北站10分鐘,站站停到左營145分鐘,也比原預估時間縮短3分鐘,破除外界高

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鐵變「慢鐵」疑慮。

提早發車 延後收班高鐵昨公布新時刻表,7月1日南港站正式加入營運後,全線往北延伸9公里,高鐵表示,整體班次平均1天少3至4班,但直達車大增,並提早發車、延後收班。

高鐵表示,北高直達車程將縮短為95分鐘;北高站站停也將從138分鐘減為135分鐘,若由南港出發則需再加10分鐘。南港至左營票價為1530元、自由座1480元。

台南笑了 嘉義哭了

高鐵指出,直達車增班落於尖峰時段,另北上、南下首班車提早至6時15分發車;9時前北上到台北站、南下到台南、高雄班次也增加;桃園、新竹北上通勤時段同樣增加班次。



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「台南人笑了,嘉義人卻哭了!」高鐵7月大改點,「2」字頭直達車不再停靠嘉義、每周將大減30班次,而直達台南從95分鐘大幅縮短為87分鐘,不再「比到左營還慢」。高鐵表示,嘉義站旅客常選搭的「6」字頭班次每周增加43班,假日或連假疏運期間也將特別安排,兼顧嘉義

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及台南旅客權益。

高鐵表示,因列車組數不變,南港站加入營運後,全線計12座車站,列車周轉時間拉長,因此必須調整班次,

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但仍兼顧旅運需求,6月4日零時起將預購7月1日以後各班次車票。

南港站紓解北車人潮

高鐵營運長陳強表示,過去台北站僅2座月台、4條軌道,南港站則有3座月台、6條軌道,利於列車調度運用,發車間距由6分鐘倍數調整為5分鐘倍數,讓列車行車時間更縮短。

陳強也說,每周雖少26班次,但均為載客率低於5成的班次,站站停班次未減,跳蛙式則視實際旅運需求調整。交通部高鐵局主任祕書楊正君也說,本次改點3大原則為維持站站停、強化直達車,以及跳蛙「跳到該跳的地方」。

陳強指出,目前大台北地區每日約10.6萬人次搭車,台北80%、板橋20%;南港站將紓解港湖、汐止、基隆、宜蘭人潮,可望分流25%、單日2.6萬人次,台北預估降至55%。


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